Veel mis met Indonesische vliegmaatschappijen
Geplaatst op: 08 januari 2015
JAKARTA - Feestvierende piloten, geen vergunningen, corruptie. Er is veel mis met luchtvaart in Indonesië.
Niet alleen het verongelukte toestel van AirAsia vloog zonder vergunning op de route tussen de Indonesische stad Surabaja en Singapore. Het vermoeden bestaat dat meer goedkope luchtvaartmaatschappijen ambtenaren op het ministerie van Transport omkochten voor nieuwe lijnvluchten. De Anti Corruptie Commissie (KPK) is een onderzoek begonnen.
Zonder papieren
Die commissie kan wel eens een beerput opentrekken, stelt de Indonesische luchtvaartdeskundige en voormalig parlementariër Alvin Lie. "De QZ8501 van AirAsia vloog al sinds oktober iedere zondag tussen Surabaja en Singapore zonder enige papieren. En de regering wist van niets?"
Garuda
Dat Indonesië het niet zo nauw neemt met de veiligheidseisen concludeerde afgelopen voorjaar een onderzoeksteam van de Verenigde Naties. De Indonesische luchtvaartindustrie scoort nog geen 6.1 voor veiligheid, nog slechter dan die in landen als Birma en Laos. Zelfs de Nationale Luchtvaartmaatschappij Garuda stond enige tijd op de zwarte lijst in Europa en Amerika. Garuda heeft haar naam inmiddels gezuiverd. AirAsia mag, net als bijna alle goedkope Indonesische luchtvaartmaatschappijen, Europees of Amerikaans luchtruim niet in.
Los van de veiligheidseisen kost het luchtvaartbedrijven de grootste moeite om aan goede piloten te komen. De markt groeit te snel. Piloten blijken soms 'playboys' te zijn. Nadat vorig jaar een gezagvoerder van Lion Air de landingsbaan in Bali miste en in zee terecht kwam, bleek uit onderzoek dat verscheidene piloten van deze maatschappij drugs gebruiken en alcohol drinken voor vertrek. Lion Air beweert nu iedere gezagvoerder vooraf te controleren op verdovende middelen. De voormalige onderzoeker Ruth Hanna Simatupang van het Nationale Veiligheids- en Transport Comité: "De Indonesische luchtvaartindustrie is een onbegaanbare jungle."
de Stentor
do 8 jan 2015 - 9:21