Co-piloot vloog gecrasht AirAsia-toestel

Co-piloot vloog gecrasht AirAsia-toestel
Vandaag, 29-01-15 08:23
Buitenland


Het AirAsia-toestel dat op 28 december bij Indonesië in de Javazee stortte, werd bestuurd door de co-piloot. De gezagvoerder hield toezicht en zat in de stoel waar normaal gesproken de co-piloot zit. Dat hebben onderzoekers van het Indonesische Nationale Transport en Veiligheidscomité bekendgemaakt in een tussenrapportage.

Hoofdonderzoeker Mardjono Siswosuarno zei dat de zwarte doos met vluchtgegevens een "behoorlijk goed beeld" geeft van de laatste ogenblikken van AirAsia-vlucht 8501, voordat het vliegtuig met 162 mensen aan boord in zee stortte.

Hij gaf geen details over die laatste ogenblikken. Alle passagiers en bemanningsleden van het toestel zijn omgekomen.

Stabiel

De onderzoeker zei verder dat de Airbus 320 op een constante hoogte vloog. Het vliegtuig was in goede staat toen het vertrok en de bemanning beschikte over de juiste vliegpapieren en gezondheidscertificaten.

De conclusies lijken in tegenspraak met die in de Amerikaanse krant The Wall Street Journal gisteren. Ook meldde het minister van Transport eerder dat de bemanning het toestel net voor de ramp snel heeft laten klimmen om een onweersbui te ontwijken. Daarbij zou het te veel snelheid hebben verloren en zijn stilgevallen, waardoor het draagvermogen wegviel.

De krant schrijft op basis van bronnen dicht bij het onderzoek dat de veiligheidssystemen die het stilvallen moesten voorkomen, hebben gefaald. Het onderzoek is nog niet afgerond, maar op opnamen van de cockpit-voicerecorder zouden waarschuwingssignalen te horen zijn.

Ook hoorden de onderzoekers hoe de gezagvoerder en co-piloot tevergeefs probeerden het toestel weer onder controle te krijgen.


Radar

Het Indonesische ministerie van Transport meldde eerder deze maand dat radargegevens hebben aangetoond dat het toestel te snel klom, waardoor het stilviel.

Het eindrapport wordt over zes tot zeven maanden verwacht.

NOS

'Piloot AirAsia zat niet achter de stuurknuppel'


Gepubliceerd: 31 januari 2015 07:23

Laatste update: 31 januari 2015 09:30

De piloot van het ramptoestel van AirAsia zat niet op zijn plek in de cockpit toen het in december neerstortte in de Javazee. Dat zeggen twee bronnen die bij het onderzoek naar de ramp betrokken zijn.

Al eerder werd bekend dat de copiloot het vliegtuig bestuurde ten tijde van de ramp, naar nu blijkt dat dat was omdat de piloot niet op tijd achter zijn stuurknuppel zat om het toestel met zijn 162 passagiers te redden.

Mogelijk had het toestel al meer dan een week last van een computerstoring in het vluchtbesturingssysteem. Een van de bronnen zegt dat de piloot zelfs al enkele dagen eerder met hetzelfde toestel had gevlogen, terwijl er storingen waren.

Het lijkt erop dat de piloten de systemen uitschakelden tijdens de rampvlucht, omdat er tal van waarschuwingen verschenen. En dat is vreemd, zeggen mensen die betrokken zijn bij het onderzoek, want er zit een resetknop in de cockpit.

Nu.nl

Citaat :

Mogelijk had het toestel al meer dan een week last van een computerstoring in het vluchtbesturingssysteem. Een van de bronnen zegt dat de piloot zelfs al enkele dagen eerder met hetzelfde toestel had gevlogen, terwijl er storingen waren.

Waarom dan toch blijven vliegen daarmee??