Aziatische wedijver bij aanleg spoorwegen

Aziatische wedijver bij aanleg spoorwegen
Door Jan Jonckheere op 30 augustus 2015

Na 6 onderhandelingsrondes is Thailand het ermee eens dat China de spoorweg tussen Kunming en Bangkok aanlegt. Heel binnenkort zal ook Indonesië bekend maken wie het contract voor de supersnelle spoorweg tussen Jakarta en Bandung af mag sluiten, Japan of China. De twee concurrenten hebben net hun allerlaatste bod gelanceerd.

De fasering bij de SST-lijnen in Thailand

China en Thailand zijn van plan om begin september het intergouvernementeel akkoord te tekenen over de aanleg van een dubbel spoor van Kunming via Laos, Bangkok tot Zuid Thailand. De eerste spadesteek van het project wordt verwacht tegen eind oktober, aldus algemeen manager Zhu Xijun van de Southeast Asia Company van China Railway Construction Corporation. De geplande China-Thailand spoorlijn in Thailand is 867 km lang en de treinen zullen 180 km/uur rijden, wat lager is dan de eerst geplande 250 km/uur. De eerste fase verbindt de Thaise steden Kaeng Khoi en Bangkok. In totaal zijn er 4 fases met in totaal 800 km lengte. Zhu Xijun verwacht dat het Thais project verwezenlijkt wordt op drie jaar tijd. De prijs voor een kaartje tussen Kunming en Bangkok zou 700 yuan bedragen wat tussen de helft en een derde is van een vliegtuigticket. Verwacht wordt dat de lijn jaarlijks twee miljoen bijkomende Chinese toeristen zal vervoeren.

Eind juli was de Thaise transportminister Prajin Juntong ook in buurland Laos dat zich volledig inschrijft in het project: ook in Laos wordt 417 km spoor aangelegd en de aanleg van dit gedeelte zou 5 jaar in beslag nemen. Daardoor wordt Thailand de transport hub van de ASEAN landen. Later zou de lijn ook zuidwaarts naar Maleisië en Singapore doorgetrokken worden. Een Zuid-Koreaanse firma heeft van de regering in Vientiane de opdracht gekregen een haalbaarheidsstudie te maken voor een spoorweg tussen Laos en Vietnam.

Indonesië


In Indonesië flakkert de concurrentie in volle hevigheid op om er de eerste SST-lijn aan te leggen. Op 26 augustus stuurde Japan speciale gezant Hiroto Izumi om president Widodo om te praten met de laatste Japanse voorstellen. Deze houden onder meer een lening van $6,2 miljard met 40 jarige looptijd tegen 0,1% intrestvoet met een gratieperiode van 10 jaar. Het Chinese voorstel was een lening van $ 5,5 miljard met 50 jaar looptijd tegen 2 % intrest.

Lees verder bij China Square

Ik zou met de Japanners in zee gaan.