70 JAAR GELEDEN

70 JAAR GELEDEN



Op maandag 18 september 1944 was de Japanse Junyo Maru op weg van Tandjong Priok naar Emmahaven. Aan boord bevonden zich ongeveer 6500 (Indisch)-Nederlandse, Britse, Australische en Amerikaanse krijgsgevangenen en Indonesische dwangarbeiders die aan de Sumatraspoorweg tewerk gesteld zouden worden. Die dag werd het schip door de Britse onderzeeboot HMS Tradewind - niet op de hoogte van de lading - in de Indische Oceaan nabij Benkoelen getorpedeerd. Het aantal slachtoffers bedroeg tenminste 5620 personen en het is daarmee een van de grootste scheepsrampen aller tijden.

Moesson Hét Indisch Maandblad

Heel terecht wat hier geschreven staat, maar waarom denkt (bijna iedereen, wij niet) dat de ramp met de Titanic de grootste scheepsramp is?



DK

De ramp met de Junyo Maru (1944)
18 september 2014 · door Redactie

Schip vol krijgsgevangenen getorpedeerd

Op 18 september 1944, exact zeventig jaar geleden, torpedeerde een Britse onderzeeboot een Japans vrachtschip, de Junyo Maru. Aan boord bevonden zich ongeveer 2500 Amerikaanse, Australische, Britse en Nederlandse krijgsgevangenen en 4200 Javaanse werkslaven.

Het gaat om een van de grootste scheepsrampen uit de geschiedenis waarbij maar liefst 5600 mensen om het leven kwamen.


Sumatra-spoorlijn

Hoewel het slachtofferaantal vier keer hoger ligt dan dat van de ramp met de Titanic, is het verhaal van de Junyo Maru niet erg bekend. Televisieprogramma Andere Tijden weidde er twaalf jaar geleden wel een uitzending aan.

De meeste krijgsgevangenen aan boord van het Japanse schip hadden de Nederlandse nationaliteit. Ongeveer honderd van hen overleefden de Junyo Maru-scheepsramp. Tijdens de aanleg van de Sumatra-spoorlijn tussen Pakan Baroe en Muare kwamen niet veel later nog eens tien van deze Nederlanders om het leven.

Historiek

Deze docu op YouTube hoort ook nog bij het artikel op Historiek: