Indonesië opent zijn langste brug

Indonesië opent zijn langste brug




De Indonesische president Susilo Bambang Yudhoyono heeft een brug van 5,4 km geopend tussen de eilanden Java en Madura, een van de belangrijkste infrastructuurwerken sinds het begin van de democratie in Indonesië tien jaar geleden.

De brug, de langste van de enorme Indonesische archipel van 17.000 eilanden, werd in zes jaar gebouwd na een planning van meer dan vijftig jaar, en kostte ongeveer 450 miljoen dollar. "De droom is werkelijkheid geworden", verklaarde Yudhoyono tijdens de openingsplechtigheid.

Als belangrijkste economie van Zuidoost-Azië heeft Indonesië een grote achterstand wat infrastructuur betreft, iets wat de ontwikkeling van het G20-land bemoeilijkt. (belga/bdr)


HLN, 10/06/09 12u46

Presiden Susilo Bambang Yudhoyono meresmikan Jembatan Suramadu. Jembatan yang panjangnya mencapai 5,4 kilometer ini menghubungkan Surabaya dan Madura. Pembangunan dilakukan selama enam tahun dan memakan biaya 320 milyar Euro. Jembatan ini adalah proyek infrastruktur terbesar pertama yang direalisasikan setelah jatuhnya Suharto pada 1998.

Bericht 1:....en kostte ongeveer 450 miljoen dollar.
Bericht 2:....dan memakan biaya 320 milyar Euro.

Hayoo, berita Belanda atau berita Indonesia yang bohong.?
Of de banken tellen de Krediet crisis mee?

een nulletje meer of minder achter de komma.. miljoen, miljard, what´s the difference?

Henri R. Cingoor schreef:

Bericht 1:....en kostte ongeveer 450 miljoen dollar.
Bericht 2:....dan memakan biaya 320 milyar Euro.

Hayoo, berita Belanda atau berita Indonesia yang bohong.?
Of de banken tellen de Krediet crisis mee?

Mas , ze hebben een goede corrector nodig .

Hier heb je hun site :
Leuk om de foto's te bekijken.



http://www.suramadu.com/

Wat de brug gekost heeft,daar kijk ik even niet naar .
Het is een knap stukje werk en ik neem mijn petje af voor Indonesie.
5,4 km is niet niks en zo naar de foto,s kijkend is het ook nog een mooie brug.
Dit jaar kan ik helaas niet ,maar volgend jaar ga ik beslist kijken en natuurlijk er over heen.
Zeker weten.
En dit is toch wel een stukje promotie voor Indonesie vind ik.

groetjes Bart

Thanks ya Om Sid, situs nya Sura(baya(Madu(ra).
Modelnya jembatan tuh hampir sama2 jembatan Penang Bridge Malaysia.
In het midden is de brug heel hoog, in elk geval hoog genoeg om de schepen er onder door te kunnen laten varen.
Het is (zoals BartBesar) al opmerkte, een mooi stuk bouwwerk en promoot Indonesia op zo'n manier heel goed.
(Nu het onderhoud nog goed regelen en niet sembarangan weer).

Slm mns/H

SuraMadu , en verder ?????

Het is ook indrukwekkend dat de Indonesiers met behulp van de Chinezen (waarom niet de Nederlanders ???) een lange brug hebben gebouwd , al dan niet met utang (schulden) gefinancieerd .

Zij hebben ook een andere droom , namelijk een brug "Jembatan Selat Sunda" te bouwen.
Met een totale lengte van 29 km (negen en twintig) .
Op zicht kan het geen bezwaar zijn als er maar investeerders zijn die het willen betalen , ook omdat het onderbroken wordt door 3 eilandjes , de Pulau Prajurit , Pulau Sangiang en Pulau Ular .Men kan dan de 29 km in 3 etappes delen.

Door de verkeersdrukte tussen Lampung (Bakahauni) en West Java (Merak) wil men een brug bouwen.
Of het verantwoord is op veiligheid gebied is nog een vraag.
De reden is dat de brug staat op een kilometer of 50 van de Anak Krakatau .
Technisch en financieel (veel schulden die zich zelf terug kan betalen) gezien is het te doen , alleen die Anak Krakatau kan een grote obstakel zijn .

De bedoeling is dat het 60 meter brede brug wordt met een 3 baansweg.

Ik hou mijn hart vast.
"Aangepast , Bron Kompas "

Opmerking : Ik vraag me af waarom de Nederlanders als oude vriend ("oude broer") niks van zich laten horen.
De mooiste projecten waar men veel geld en goodwill kan krijgen worden weggekaapt door andere buitenlanders.

Jammer , doodzonde .
Hoewel Nederland doet ook voorzichtig aan door de waterhuishouding van Jakarta te helpen reorganiseren.

Te weinig , en mss te laat.
Er zijn te veel kapers aan de kust.

Ik zie veel mogelijkheden voor de Nederlandse industie , zoals Scheepvaart , Luchtvaart , binnenlandse transport , wegenbouw (denk aan de verbetering van Trans Sumatra Highway) .

Nederland kan goud verdienen , waar blijven jullie dan ???????

$500 (Us dollar) is inderdaad 320 Euro. (Koers is nu: Euro 1 = US$ 1.40)
Heus het klopt Mas Henri.
Groetjes,
DK