KLM viert 90-jarig bestaan

KLM viert 90-jarig bestaan

De KLM bestaat vandaag 90 jaar. Op 7 oktober 1919 werd de Koninklijke Luchtvaart Maatschappij voor Nederland en Koloniën opgericht. De KLM is de oudste luchtvaartmaatschappij die nog altijd dezelfde naam gebruikt. Feest dus vandaag, al is het dalende aantal passagiers bij Air France-KLM minder reden tot vertier: in september was dat 5,3 procent minder dan dezelfde maand een jaar geleden. Ook in het vrachtvervoer zit stevig de klad: de capaciteit nam af met maar liefst 20%.


Pieter van Vollenhoven neemt vandaag in het Van der Togt Museum in Amstelveen het jubileumboekje ‘KLM Huisje 90’ in ontvangst. De luchtvaartmaatschappij presenteert elk jaar op haar verjaardag een nieuw huisje in haar collectie Delftsblauwe huisjes.Het jubileumboekje bevat een historische omschrijving van alle huisjes en verhalen over oud-bewoners. In het Van der Togt Museum is tot 1 november een speciale expositie te zien over de historie van de KLM met unieke historische foto’s, affiches, boordmateriaal en het nieuwe damesuniform.

Op 1 januari van dit jaar vloog de KLM een ‘Celebration Flight’ over de twaalf provinciën van Nederland. Op 7 april werd een tulp gedoopt tot ‘Tulipa KLM’. Dit jaar steeg precies een eeuw geleden in Etten-Leur het eerste vliegtuig in ons land op. Koningin Wilhelmina had op 12 september 1919 de firma alvast het predicaat Koninklijk meegegeven. Op 17 mei 1920 ging de eerste KLM-vlucht van Londen naar Schiphol; op 1 oktober 1924 de eerste intercontinentale vlucht naar Batavia, het huidige Jakarta. In 1929 werd dat een lijndienst: tot aan de Tweede Wereldoorlog de langste intercontinentale reguliere luchtverbinding ter wereld. Op 5 mei 2004 fuseert de KLM met Air France.

Eropuit

De Uiver

De Uiver
Het bekendste toestel van de KLM is de Uiver, vernoemd naar de Betuwse naam voor ooievaar. In 1934 doet het toestel mee aan een luchtrace van 18.000 kilometer tussen Londen en Melbourne, vanwege het 100-jarig bestaan van Melbourne. De Uiver komt ondanks een noodlanding als tweede aan. Door dat succes ontstaat er in Nederland een Uiver-rage. Zelfs Louis Davids bezingt het toestel: 'Daar komt een Uiver gevlogen en heel de lucht hoort aan hem: het zijn de Hollandsche jongen van onze pracht-KLM'.

Drie maanden later, tijdens de tweede vlucht van de Uiver stort het toestel echter neer. Vanwege de kerstpost vindt er een extra vlucht plaats in slechte weersomstandigheden. Het toestel verongelukt in de Syrische woestijn met de Indonesische mediatycoon Dominique Willem Berretty en 350 kilo post aan boord.

dit bovenstaande is te lezen op Historiek: geschiedenis van de KLM



oh ja, die meneer Berretty had een leuk huisje in Bandoeng, aan de Jl Setiabudhi richting Lembang:
Villa Isola, van architect C.P. Wolff Schoemaker (1932).

Raadsels rond slachtoffer van vliegramp:
Het succes van het KLM-toestel Uiver had in oktober en november 1934 de gemoederen hevig beroerd. Op 21 december van dat jaar trok de Uiver opnieuw de aandacht: die dag stortte het toestel neer. Alle zeven inzittenden kwamen daarbij om en het prestige van de KLM wankelde. Tot de slachtoffers behoorde de oprichter en directeur van het Indische persbureau Aneta, D. W. Berretty. Weldra deden in de toch al roddelzieke Indische samenleving de wildste geruchten over Berretty de ronde. Dat Aneta hem geen windeieren had gelegd stond wel vast; maar zijn reusachtige villa in het riante Lembang (bij Bandoeng) riep het vermoeden wakker dat hij ook uit andere bronnen inkomsten had genoten. Er werd zelfs gefluisterd dat Berretty, immers de best ingelichte man van Indië, zich aan spionage schuldig had gemaakt. Bewezen werd er niets; het bleef bij de gebruikelijke roddel, achterklap en speculaties aan de borreltafel

(uit: het aanzien van Nederlands Indië)

....Indonesische mediatycoon Dominique Willem Berretty.... alweer dat door elkaar halen van Indisch en Indonesisch. Ik word zo moe van al die schrijvers, die niet goed hun huiswerk doen, alvorens wat neer te plonken.
( Ik bedoel dus de schrijfster Lilian Ahlers van het artikel of diegene van wie zij het weer heeft overgenomen). Payah, susah, dablek, dusun.



...oh ja, die meneer Berretty had een leuk huisje in Bandoeng, aan de Jl Setiabudhi richting Lembang:.......
Zonder "H" asteblief dankuwel.

het plaatje heb ik van internet gepinjam, van orang Indonesia op FB..

Ooit hebben wij in Bandung gewoond, we hebben vaak in het vakantiehuis van het werk van mijn vader gelogeerd, en dat gebouw stond in de djalan Setia Boedi....

ik vraag me af.....

als zij (van FB) Setiabudhi met een H schrijven, weten ze dan nog wel waar Setia Budi ooit voor stond ??
Of denken ze misschien dat er een beroemde meneer/mevrouw was die zo heette waar die straat dan naar genoemd is..?

Iyalah, daarom schreef ik al, dat ze nog geeneens hun huiswerk doen. alvorens maar wat neer te plonken.

Er wordt maar wat aan "gerotzooid" tegenwoordig in dat journalistiek gebeuren. Zelfs in hun eigen taal in de kranten.
"Gheef neks, as maar gheef heluid" toch?