....Volgens mij weet bro Henri hier ook het één en ander van, hij heeft vroeger ook in de waterzuivering gewerkt.....
Wie ??
Ikke??? Ik was slechts aanwezig in die "achterlijke" gebieden, keek 's rond en dacht... percuma dese. (haalt niets uit.)
Voorbeeld:
In de binnenlanden van Noord Malaysia.... Filtertje bouwen met inlaatwater uit de kali... prachtig mooi schitterend idee. Filter bouwmateriaal en toebehoren geleverd door Nederland (subsidie) en onderhoud moest daarna zelf gedaan worden door de bevolking.... Not dus.
Na een paar maandjes teruggekomen om te checken of filters nog goed werken.... Werkte héél goed zelfs... Men had een bypass van bambu piping gemaakt, want de groffe metalen voorfilter (soort vorkachtig apparaat die dode bomen, kadavers van koebeesten/karbouwen, grote taken en overig grof vuil) was compleet verstopt en men had geen materieel bij de hand om het te demonteren en en schoon te maken, dus..... gewoon bypass maken en vuil rivierwater dook rechtstreeks meteen de voorraadtanks in.
De meerlaagsfilterbakken? Apa itu? Volledig vervuild (kiezel, grof zand, fijn zand en dan door naar calcium carbonaat filter) en aansluitend de activated carbon filters en ozon installaties.... niets werkte meer.
Voorbeeld 2: Fase 2 Bandung watertreatment voor drinkwater....
AWWA normen zeggen: plus of minus 5% discrepancy toegelaten in waterfilter materialen... PDAM koopt zand in voor de filters... Moet droog zand zijn en dan pas de norm toelaten puls of min 5% tolerantie in wicht of volume.... Tatatatata.. Slimme inkoper van PDAM maakt deal: Vul de vrachtwagens die het "droge " zand aan voeren vol met water, dus hoeveel droog wicht klopt niet meer. is beinvloed door gewicht van water.... Vrachtwagen vol droog zand = 20 ton... Met water erbij is ook 20 ton (nadat men droog zand eruit heeft gekieperd en doorverkocht), maar wel minder zand. Gevolg: filters werken niet naar behoren, dus water blijft "rot". Als daarna de act.carbon of mangaan dioxide of calcium carbonaat filters erop los gelaten worden, krijg je poppen aan het dansen. De geklste lab.cijfers worden dan gemeten.
Weer gevolg: consument klaagt dat water kwaliteit pet is maar haalt gelaten schouders op, inkoper PDAM viert mooi weer en iedereen kijkt in de lucht naar de zwaluwen die sjilpend overvliegen.
En dat was water voor de grote stad, laat staan water voor de desa of kampung.
Ander voorbeeld: Surabaya heeft natuurlijk ook een PDAM die voor drinkwater verantwoordelijk is.... no no no mister, op de gekste en ongelegen momenten komt er bruine modderdrab uit... dus vele ingezetenen boren putten op hun erf, denderen er een standaard mechanisch huisfilter installatie op (Made by Aquapur of iets dergelijks) en zeggen dag dag tegen de PDAM met hun roestige piping en verwaarloosde filters. Waarom zouden anders die 5 sterren hotels hun eigen filter installaties niet hebben?
Waarom zouden anders al die dranken fabrieken niet hun eigen purificatie systemen hebben?
Maaaaaaar, ik zeg niet waar en welke drinkwater maatschappijen ook wel eens "scheef door de bocht gaan". Ook hier gebeuren rare dingen.... Voorbeeld: een gevoeligheids sensor om vuil te meten van een steriele vloer vlakbij het looppad waar Jan en Alleman voorbij loopt en ze het gek vinden als zo'n ding op de gekste momenten begint te loeien en de lab.jongens met zijn allen op draven om te meten en tot de conclusie komen, dat het loos alarm is. En als klap op de vuurpijl: dat ding is ook nog geschakeld via de PLC op het brandweer alarm. Kassa, toetutoetuuut brandweerauto aandraven. Maar niemand die op het idee komt om 's te kijken naar de plaats waar die dingen gemonteerd zijn... Loze manuren als resultaat.... Was niet mijn verantwoording en bagian, maar ik lachte me wel een kriek....
Laatste klus van me: Iedereen was vergeten dat Nederland wel eens vorstperiodes kent. DK, ff nadenken: Wat gebeurt er als je stalen piping door een muur heen bouwt, waarvan de buitenkant in de vorst staat en de binnenkant in een omgevingstemperatuur van +17C en gaat de piping daarna voor schoonmaak demonteren om later na schoonmaak weer PROBEREN te monteren.... Van je levensdagen passen de metale doorvoeren niet meer.. Staal krimpt en zet uit is het principe.
OK zegt schrandere onderhoudsmonteur, ik leg de warme piping ook in de kou, dan passen ze weer... YES, manieheus, want de binnenpiping was ineens te kort geworden om te passen op de stuurkleppen... een centimeter of 30 maar op een lengte van 3oo meter. hihihihi.
Kwestie van economie: De bouwer krijgt meeropdracht om flexibele moffen en doorvoeren in de muur te bouwen... Dank u dank u, zegt bouwer en dient nota in van 100.000 euro meerwerk.
DK heeft gelijk: het is een kwestie van uang/duit masuk kantong dulu en we zien wel weer verder. En zolang de opdrachtgevers mee kunnen plukken, zolang zal er ook worden gebouwd en verkocht ten koste van de ruggen van Bapak Miskin en Ibu Sret Srot Srampangan toch, alom ter wereld.... Idem South America, Afrika.
En bovenstaand heb ik geleerd en meegemaakt uit hoofde van mijn beroep als postzegel falsificateur... eh sorry,
ik bedoel postzegel verificateur....